Archive pour la catégorie ‘crise automobile’
Opel Anvers: reprise de la production ce lundi
La production de l'usine Opel d'Anvers reprendra lundi, avec l'équipe du matin, après plusieurs jours d'arrêt. Durant le mois de décembre, l'usine n'a tourné que quelques jours pour cause de chômage économique et de fermeture de fin d'année.
GM maintiendrait la fermeture d’Opel Anvers
La décision du constructeur automobile General Motors (GM) de ne pas vendre sa filiale Opel conduira vraisemblablement à la fermeture de l'usine d'Anvers.
Opel Anvers tourne au ralenti mais tourne
L'incertitude plane toujours sur l'avenir d'Opel et de son usine d'Anvers. Le marché automobile dans son ensemble est dans une période de transition. Il respire un peu mieux maintenant qu'au plus fort de la crise mais cela pourrait ne pas durer.
Opel: RHJ International supprimerait 10 000 emplois
La holding financière belge RHJ International veut présenter d'ici ce week-end un concept détaillé pour la reprise du constructeur automobile allemand Opel, qui prévoit la suppression de près de 10.000 postes, indique vendredi son directeur exécutif Leonhard Fischer.
Audi A1: la carrosserie fabriquée à Bruxelles
Tous les éléments de carrosserie de l'Audi A1 seront fabriqués à Bruxelles. Quelques centaines d'ouvriers temporaires, dont certains viendront d'Allemagne, seront engagés. C'est ce qu'indique mercredi dans une interview avec un quotidien francophone, le directeur général d'Audi Brussels, Alfons Dintner.
Nouvelle offre sur Opel
L'investisseur RHJ International, basé à Bruxelles, souhaiterait lancer cette semaine une "offre améliorée" sur le constructeur automobile allemand Opel, écrit lundi la presse flamande.
BAIC fermerait l’usine Opel d’Anvers en cas de reprise
Si Beijing Automotive Industry Corporation (BAIC) reprenait Opel, une entreprise serait ouverte en Chine et l'usine d'Anvers fermerait ses portes, rapporte mardi le Financial Times, sur base de sources proches du dossier.
Pas de garantie pour Anvers si Magna reprenait Opel
Le gouvernement flamand s'est entretenu, jeudi midi, avec la direction de Magna, un des candidats-repreneurs d'Opel, la filiale allemande de l'américain General Motors. L'avenir d'Opel Anvers n'en est pas garanti pour autant selon la FGTB.
Si Fiat reprend Opel, l’usine d’Anvers pourrait fermer
L'avenir de l'usine Opel d'Anvers semble de plus en plus menacé. Si le constructeur Fiat reprend les activités européennes de Général Motors, l'usine belge pourrait même être la première à fermer. Opel Anvers vient en tête d'une liste de dix usines dont Fiat envisage la fermeture partielle ou totale.
CRS Genk: la direction veut supprimer 35 emplois
Le groupe emploie au total 103 personnes. Au cours des derniers mois, CRS a vu sa charge de travail diminuer.
Le personnel de CRS a été informé de l'intention de la direction au cours d'une réunion du personnel. L'annonce du projet de licenciement collectif sera précédée de la phase d'information et de consultation, prévue par la loi.
Les syndicats veulent limiter au maximum le nombre de licenciements secs et demandent à la direction de prendre en considération le chômage économique et la prépension.
Si l'économie repart à la hausse, CRS pourra faire appel de la main-d'oeuvre qualifiée, indique Jos Buschgens de la CSC.
CRS procède à des contrôles de qualité pour des produits du secteur automobile et pour les entreprises sous-traitantes. L'entreprise travaille notamment pour Ford Genk, ses sous-traitants, le Néerlandais NedCar, Opel, Volvo, Audi et pour le fabriquant de trains d'engrenage Hanssen Transmissions à Lommel.
La société a présenté de bons résultats mais en raison du marasme économique ressenti dans le secteur automobile, de plus en plus de ses clients procèdent eux-mêmes aux contrôles de qualité.
(Belga)
La direction de Control Rework Services (CRS), actif dans le secteur automobile, a fait part mercredi, lors d'un conseil d'entreprise extraordinaire, de son intention de procéder au licenciement collectif de 35 ouvriers au sein de son siège à Genk.